Smrz va a por todas ante su público
Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) lleva seis años al máximo nivel en el Eni FIM Mundial de Superbikes, casi todos ellos con máquinas Ducati. Undécimo en la clasificación general, el corredor checo de 29 años competirá este fin de semana ante los suyos, en Brno.
Protagonista estelar siempre que el campeonato llega a su país, WorldSBK.com ha entrevistado al piloto para conocer sus sensaciones de cara a la Ronda de la República Checa:
"Desde luego, me habría gustado obtener mejores resultados, especialmente a comienzos de año cuando éramos fuertes", reconoce Smrz, que también lamentó la mala suerte sufrida en Assen. "Parece que siempre tenemos algo menos que el resto en carrera", se quejó Smrz, si bien "la puesta a punto de la moto es buena y el equipo trabaja bien", pero "por alguna razón nos cuesta estar delante".
Preguntado si podría tener algo que ver con la reglamentación de añadir seis kilos a las motos bicilíndricas de 1200cc, Smrz reconoció que "posiblemente sí", aunque "también es porque el resto de rivales ha mejorado sus máquinas". Sobre las Althea, "motos de primer nivel", indicó que "los circuitos ratoneros sin grandes rectas son los que mejor se nos dan", pues "todo el mundo sabe que somos buenos frenando y atacando las curvas" y "sufrimos en velocidad punta".
Smrz tiene reputación de corredor veloz y en 2011 logró cuatro podios, además de estar a punto de vencer en Donington. Otros le ven como mejor calificador y peor competidor en carrera. Él, que ha sido piloto privado toda su trayectoria en SBK, cree que "la gente piensa que la clasificación es fácil porque no hay nadie delante" y "en carrera es más difícil adelantar si pierdes tiempo en las rectas".
Al respecto de Brno, Smrz reconoce que tendrá apoyo extra, pero no cree que sea un trazado que le vaya bien a su Ducati. "Siempre estoy contento de correr en casa porque todo el mundo me anima", si bien "hay mucha presión por parte del público y no es el mejor circuito para nosotros", aunque "daremos el máximo pese a la lesión que sufrí en Aragón".
Sobre ese accidente, "todavía tengo contusiones en el tobillo izquierdo y la muñeca derecha", que "son partes cruciales a la hora de pilotar una moto" y "todavía no tengo movilidad total de las mismas", aunque "soportaré el dolor", concluyó.
